I Kjeldal sluse er det ett kammer som løfter båten tre meter, fra 62 moh. til 65 moh. Det er 65 km igjen til Dalen. Fra Skien har båten seilt 40 km. I slusa blir portene åpnet og lukket med handkraft. Slik blir det gjort i alle de seks sluseanlegga i Bandak-Norsjøkanalen, den delen av Telemarkskanalen som stod ferdig i 1892.
Samtidig med Kjeldal sluse ble det bygd en nåledam. Nåledammen ble revet i 1987 og erstattet av en gummidam. Det gamle nålehuset står igjen på nordsiden av kanalen. Nedstrøms (nedenfor slusa) er det en lang molo av stein som skiller elva og kanalen. Fra muren ovenfor slusa ligger det ei storlense som skiller elva fra kanalen.
Det øverste sluseanlegget i Bandak-Norsjøkanalen er Hogga sluser. Hele denne delen av Telemarkskanalen stod ferdig i 1892. De seks sluseanlegga mellom Norsjø og Flåvatn er ikke bygd om eller modernisert etter åpningen. I Hogga er det to kamre som løfter båten sju meter, fra 65 moh. til 72 moh. Det er 64 km igjen til […]
I 2012 ble fiskesperra ved Kjeldal sluse satt opp. Det er ei elektrisk fiskesperre, som ligger tvers over underkanalen. Den skal hindre gjedde i å spre seg oppover i Telemarkskanalen og til de lange vanna, som strekker seg fra Hogga sluser til Dalen. Disse vanna er Flåvatn, Kviteseidvatn og Bandak. Rovfisk Gjedda er en rovfisk som […]
