Skip to content
59.29240 9.05178 SLUSE: I Kjeldal sluse er det ett slusekammer. Til høyre for slusa ligger gummidammen og det gamle nålehuset.
SLUSE: I Kjeldal sluse er det ett slusekammer.
SKILT: I Kjeldal sluse er det ett kammer som løfter båten tre meter, fra 62 moh. til 65 moh. SLUSING: Småbåter i Kjeldal sluse. GAMMELT: Bildet viser DS Telemarken som møter DS Aasmund Vinje i Kjeldal sluse. Bildet er tatt mellom 1900 og 1925. FOTO: Narve Skarpmoen, NB MS VICTORIA: Kanalbåten seiler inn i Kjeldal sluse. MS Victoria ble bygd i 1882. FLOKK: Det er fint å sluse i flokk. Det er trygt å padle gjennom slusene. Men hvis en ikke vil padle gjennom slusene, går det greit å bære kanoen eller kajakken forbi. ÅPNING: En av sluseportene i Kjeldal sluse blir åpnet med et jekkespett. UNDERKANAL: Underkanalen i Kjeldal er bygget av steinmasser.

I Kjeldal sluse er det ett kammer som løfter båten tre meter, fra 62 moh. til 65 moh. Det er 65 km igjen til Dalen. Fra Skien har båten seilt 40 km. I slusa blir portene åpnet og lukket med handkraft. Slik blir det gjort i alle de seks sluseanlegga i Bandak-Norsjøkanalen, den delen av Telemarkskanalen som stod ferdig i 1892.

Dammer

Samtidig med Kjeldal sluse ble det bygd en nåledam. Nåledammen ble revet i 1987 og erstattet av en gummidam. Det gamle nålehuset står igjen på nordsiden av kanalen. Nedstrøms (nedenfor slusa) er det en lang molo av stein som skiller elva og kanalen. Fra muren ovenfor slusa ligger det ei storlense som skiller elva fra kanalen.

Turer

Tilbake til toppen