Skip to content

Strengen brygge

59.31768 8.98168 BRYGGER: Strengen brygge har et gult pakkhus. Det røde bygget er Fløtningens gamle kullhus og verksted.
BRYGGER: Strengen brygge har et gult pakkhus. Det røde bygget er Fløtningens gamle kullhus og verksted.
INLAND: Dampskipet Inland var flaggskipet på kanalen. Her seiler båten forbi Strengen brygge. STRENGEN: Fløtningens gamle brygge til venstre og Strengen brygge til høyre. ENDESTASJON: Fram til Bandak-Norsjøkanalen åpnet i 1892, var Strengen brygge endestasjon for trafikken på Vestvanna. Her ble varer lastet av og passasjerer gikk i land for å fortsette turen langs landeveien. FOTO Knud Knudsen, UBB HJULBÅT: «St.Olaf» ligger ved Dalen brygge. Årstallet som står på bildet er 1872. BRYGGER: Strengen brygge har et gult pakkhus. Brygga til venstre er Fløtningens gamle brygge. MALERI: Birger Bergland har malt dampskipet «St Olaf» som gikk i rute fra Strengen til Dalen fra 1852.

Brygga ble bygd av vegvesenet i forbindelse med veganlegget mellom Ulefoss og Strengen (1853). Året før ble det åpna båtrute fra Strengen opp til Dalen. Båtruta ble trafikkert av hjulbåten St. Olaf. Etter hvert gikk det flere rutebåter på Vestvanna (Flåvatn, Kviteseidvatn og Bandak), og Strengen var et knutepunkt i denne trafikken. Rett ved brygga lå det en skysstasjon. Varehallen på Strengen brygge har inneholdt kullbu og varelager.

Tømmerfløtning

Strengen brygge har vært utgangspunkt for fløtningsvirksomheten på Bandak, Kviteseidvatn og Flåvatn. Slepebåten DS Axel hadde sin base ved Fløtningens gamle brygge, som ligger ved siden av kanalbrygga. Fløtingssesongen begynte i mai. Da kom DS Axel med en lekter full av kull, som ble lempa på plass i kullhuset. Her hadde Fløtningen også verksted for overhaling og opplag av båter og materiell.

 

Tilbake til toppen