Skip to content

Løveid sluser

59.21171 9.52283 LØVEID SLUSER: Kanalbåten Victoria på vei ut fra slusene. I bakgrunnen ligger slusemesterboligen.
LØVEID SLUSER: Kanalbåten Victoria på vei ut fra slusene. I bakgrunnen ligger slusemesterboligen.
PROPELL: DS Amtmand Aall i Løveid sluser, den første båt med propell som gikk gjennom slusene. Hjulbåten Statsraad Stang hadde gått i fart på Norsjø siden 1852, men den var for stor for slusekamrene. KANALBRU: Innseilingen til Løveid sluser i Hølen. Kanalbrua åpner seg. TIDLIG PÅ 1900-TALLET: Innseilingen til Løveid sluser fra Hølen fra tidlig på 1900-tallet. Til høyre for slusene ligger kanalens kontor og bolig, som brant ned på 1980-tallet. Båten foran til venstre heter Generalen. Den var Union Co's postbåt. PADLERE: Da Løveid sluser stod ferdig i 1861, var sluseportene av tre. De ble byttet ut med stålporter i 1980-åra, og sluseveggene av tilhogd stein ble tettet med betong. Det ble gjort for å gjøre det enklere å fløte tømmer gjennom sluseanlegget hele året. TØMMERKLUBB: Gammelt bilde av innseilingen til Løveid sluser fra Hølen. Foran i bildet er tømmer samla i en tømmerklubb som passer akkurat i slusekammeret. BOKSTAVER I FJELL: Løveid kanal - eller Løveid sluser som det heter i dag - åpnet i 1861. Løveid sluser var en del av Norsjø-Skienkanalen. Nå heter hele kanalstrekningen opp til Dalen Telemarkskanalen. HØLEN: DS Henrik Ibsen er på vei inn i Løveid sluser. I bakgrunnen ligger bygningene til Skotfoss Bruk. BYSTE: Amtmann Hans Jørgen Christian Aall (1806 - 94) har fått minnesmerket sitt ved Løveid overkanal. Bysten er fra 1897 og er laget av Jo Visdal. Aall var mannen som fikk satt i gang byggingen av Norsjø-Skienskanalen. Aall var stortingsmann og stortingspresident i flere perioder. Fra 1846 til 1877 var han amtmann i Bratsberg amt - det som het Telemark fylke fram til det ble slått sammen til Vestfold og Telemark fylkeskommune. FOTO: Inge Fjelddalen OVERKANALEN I LØVEID SLUSER: Ved flere av kanalanlegga er det under- og overkanaler. Det vil si at det er bygd korte eller lange inn- og utseilinger til slusene. Under- og overkanalene skiller ofte båttrafikken fra fossen. Løveid sluser er hogd gjennom fjellet et godt stykke fra Skotfossen.

Norsjø-Skienkanalen stod ferdig i 1861. Løveid sluser er en del av denne kanalstrekningen. Stedet der en seiler inn i nedre del av Løveid sluser, heter Hølen.

Tre slusekamre

Sluseanlegget er hogd ut i fjellet, og anlegget har tre kamre som til sammen løfter båtene 10,3 meter. Treportene ble byttet ut med stålporter i 1980-åra, og sluseveggene av tilhogd stein ble tettet med betong. Det ble gjort for å gjøre det lettere å fløte tømmer gjennom sluseanlegget hele året.

I Løveid overkanal er årstallet da sluseanlegget stod ferdig – 1861 – hogd inn i fjellveggen. Amtmann Aall har fått minnesmerket sitt ved Løveid overkanal. Bysten er fra 1897. Aall var mannen som fikk satt i gang byggingen av Norsjø-Skienskanalen.

Tilbake til toppen